Το νέο μοντέλο της Hyosung εφοδιάζεται με τον τετράχρονο δικύλινδρο V2 κινητήρα 60 μοιρών Euro 5 125 κ. εκ. και 300 κ. εκ. ο οποίος στην πρώτη περίπτωση αποδίδει 15 ίππους ενώ στη δεύτερη 30. Το Bobber EVO Supreme V-TWIN 125/300 για τη νέα χρονιά αποκτά LED φωτιστικό σώμα DRL εμπρός, LED φλάς, LCD πίνακα οργάνων, επανασχεδιασμένα περιφερειακά τόσο στη δεξιά -φιλτροκούτι αλουμινίου- όσο και στην αριστερή πλευρά -αλουμινένιο αεροδυναμικό καπάκι- της μοτοσυκλέτας καθώς και ανεστραμμένο πιρούνι.

Στο Metropolitan EXPO 10-14/4 το κοινό των 2 τροχών είχε την ευκαιρία να συγκρίνει την εξαιρετική ποιότητα των χαμηλόσελων Bobber 125cc και 300cc κυβικών της HYOSUNG με άλλα δίκυκλα της αγοράς.

Ο όρος Bobber (Bob-Job), πρωτοεμφανίστηκε στην Αμερική της δεκαετίας του 1930 και αναφερόταν σε μοτοσυκλέτες στις οποίες είχε αφαιρεθεί το μπροστινό φτερό, από το πίσω είχε κοπεί το μεγαλύτερο μέρος και όλα τα «περιττά μέρη» είχαν αφαιρεθεί, με τη μοτοσυκλέτα να γίνεται αρκετά ελαφρύτερη. Υπήρξε μεγάλη άνθιση αυτού του υποείδους μετά τον ΒΆ Παγκόσμιο Πόλεμο, (όπου οι Αμερικανοί που γυρνούσαν από το μέτωπο είχαν εντυπωσιαστεί από τις σημαντικά ελαφρύτερες Ευρωπαϊκές μοτοσυκλέτες) ενώ στα τέλη της δεκαετίας του 1990, τα Bobber ήρθαν πάλι στη μόδα, με τις εταιρείες πλέον να κατασκευάζουν «υβρίδια», τέτοιων μοτοσυκλετών, και το πιο στιλιζαρισμένο όνομα Bobber να αντικαθιστά το Bob-Job.